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商品訊息功能
- 品號：3887346
- 活動
- 矽膠軟殼好拆卸
- 不易髒汙好清洗
- 預留孔位易使用
- 暢銷
商品訊息描述
商品訊息特點
品牌：Aztec
適用型號：Samsung Note 3
適用類型：手機
適用種類：手機殼
材質：矽膠
注意事項：本商品不包含主機
備註：
●商品保固：無。
●鑑賞期非試用期，一經拆封使用或包裝內容物不完整或人為明顯刮痕，恕不接受退換貨。
●電腦螢幕解析度的不同，商品顏色看起來與實品會有些許的差距，請參考實際商品。
●七天鑑賞期內退換貨請保持商品完整性，若有贈品、配件煩請一起退回，若有缺件、商品毀損不完整情況發生，恕無法退換貨。
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武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為降低畜牧污染及打造對地球友善經濟模式，台糖成立「沼氣利用組」，在各養豬場設置沼氣發電系統，以區域沼氣中心概念結合畜殖場及鄰近畜牧業禽畜糞、農業資材，由養豬場擴大到循環園區，並將在屏東打造臺灣第一座資源零廢棄養豬場，達到農業資源零廢棄、生活環境零污染目標。
台糖副總經理王國禧表示，台糖逐年編列預算投資養豬場設置沼氣發電系統，將廢棄物轉換為再生能源並加以利用，除可省電也能保護環境，目前已完成五座，裝置容量四千九百千瓦，每月可供應養豬場三成至三成五的用電量，今年規劃再增加四座，並導入國外成熟模組化、自動化系統控制管理，使產業與環保能相容並存，堪稱台糖養豬2.0。
另台糖也在屏東東海豐養豬場打造結合負壓水簾式及及沼氣法店循環利用的現代化豬舍，是臺灣第一座資源零廢棄養豬場，初估投資金額六點八八億元。
台糖沼氣利用組表示，台糖養豬2.0不單是沼氣發電，並將配合環保署降低河川污染所修正的水污染防治法「沼液沼渣農地肥分利用」計畫，在既有的畜殖場廢水處理系統覆蓋沼氣收集設備或增設厭氣發酵池，豬屎糞尿水經厭氧發酵及收集沼氣後的沼液回歸農田，增加土壤肥分降低水體污染，落實農業循環經濟概念。
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